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Chariot élévateur à contrepoids 3.0/3.5/4.0T MKV30/35/40

Le nouveau chariot élévateur lourd à contrepoids haute performance de la série MKV recouvre le corps de l'AGV et est compatible avec la conduite manuelle.

Utilisant le différentiel électrique à double entraînement avant, la conception à double révolution électrique, la configuration AC complète sans entretien, la boîte de vitesses à rapport de vitesse élevé pour une plus grande montée et évasion pour fournir une garantie, principalement pour répondre à la demande du client en matière de priorité d'efficacité, de conditions de travail moyennes et lourdes, batterie haute vitesse et de grande capacité, excellente ingénierie homme-machine et opération facile, sécurité.

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Standard	1.2	Modèle		MKV30	MKV35	MKV40
	1.3	Type de puissance		Batterie	Batterie	Batterie
	1.4	Style de conduite		Assis	Assis	Assis
	1.5	Charge nominale	Q(kg)	3000	3500	4000
	1.6	Centre de charge	C(mm)	500	500	500
	1.7	Pronation avant	x(mm)	412	417	417
	1.8	Empattement	y(mm)	1700	1700	1700
Poids	2.1	Service Poids (batterie incluse)	kilos	5250	5380	5950
	2.2	Charge du pont à pleine charge charge, côté entraînement/côté charge	kilos	/	7810/1060	/
	2.3	Charge du pont à vide charge, côté entraînement/côté charge	kilos	/	2490/2910	/
Roue	3.1	Types de roues		Pneu plein	Pneu plein	Pneu plein
	3.2	Taille de la roue porteuse	mm	457×152×308	457×152×308	457×152×308
	3.3	Taille de la roue motrice	mm	559×178×406	559×203×406	559×229×406
	3.4	Nombre de roues, avant/arrière (x=roue motrice)		2X/2	2X/2	2X/2
	3.5	Bande de roulement, entraînement côté	b10(mm)	1125	1100	1115
	3.6	Bande de roulement, côté charge	b11(mm)	780	780	780
Taille	4.1	Inclinaison du mât	α/β(°)	6/6	6/6	6/6
	4.2	Hauteur du mât fermé	h1(mm)	Se référer au mât spécification	Se référer au mât spécification	Se référer au mât spécification
	4.3	Hauteur de levage libre	h2(mm)	155	160	160
	4.4	Haltérophilie nominale hauteur	h3(mm)	3300	3300	3300
	4.5	Hauteur de levage	h3(mm)	Se référer au mât spécification	Se référer au mât spécification	Se référer au mât spécification
	4.6	Hauteur du mât étendu avec dossier de chargement	h4(mm)	Se référer au mât spécification	Se référer au mât spécification	Se référer au mât spécification
	4.7	Hauteur du toit de protection	h6(mm)	2250	2250	2250
	4.8	Hauteur du siège	h7(mm)	1140	1140	1140
	4.9	Longueur totale	L1(mm)	3510	3510	3510
	4.10	Longueur jusqu'à la face de la fourche	L2(mm)	2435	2440	2440
	4.11	Largeur hors tout	b1/b2(mm)	1300/1200	1300/1200	1340/1200
	4.12	Taille de la fourchette	l/e/s(mm)	1070/125/45	1070/125/50	1070/125/50
	4.13	Installation niveau (ISO 2328)		3A	3A	3A
	4.14	Largeur du tablier porte-fourches	b3(mm)	1100	1100	1100
	4.15	Largeur extérieure de la fourche	b5(mm)	450～1050	450～1050	450～1050
	4.18	Garde au sol du mât	m1(mm)	100	100	100
	4.19	Garde au sol de la carrosserie	m2(mm)	110	110	110
	4.20	Largeur d'allée (palette taille 1000*1200mm, centre de charge de 500mm)	mm	3760	3760	3760
	4.21	Largeur d'allée (palette taille 800*1200mm, centre de charge 600mm)	mm	3890	3890	3890
	4.22	Autre largeur d'allée	mm	Se référer à l'empilage spécification de l'allée	Se référer à l'empilage spécification de l'allée	Se référer à l'empilage spécification de l'allée
	4.21	Rayon de braquage	Wa(mm)	2025	2025	2025
Fonction	5.1	Conduite vitesse, chargement/déchargement (Manul)	km/h	15/15	15/15	15/15
	5.2	Conduite vitesse, chargement/déchargement (Auto)	km/h	7/8	7/8	7/8
	5.3	Levage vitesse, chargement/déchargement	mm/s	/	/	/
	5.4	Abaissement vitesse, chargement/déchargement	mm/s	/	/	/
	5.5	Traction capacité, chargement/déchargement (S2-5min)	N
	5.6	Max.Gradeability, chargement/déchargement (S2-5min)	%(tanθ)	15/15	14/15	13/15
	5.7	Mode de freinage ,conduite （Manul）		Type hydraulique	Type hydraulique	Type hydraulique
	5.8	Mode de freinage ,conduite (Auto)		Électromagnétique	Électromagnétique	Électromagnétique
	5.9	Mode de freinage, stationnement		Électromagnétique	Électromagnétique	Électromagnétique
Conduire	6.1	Conduite moteur (S2-60min)	kW	AC6×2	AC6×2	AC6×2
	6.2	Moteur de levage (S3-15%)	kW	AC12.8	AC12.8	AC12.8
	6.3	Batterie tension/capacité	V/Ah	80/304	80/460	80/460
	6.4	Poids de la batterie	kilos	295	380	380
	6.5	Système de direction	kW	CA0,75×2	CA0,75×2	CA0,75×2
Option	7.1	Batterie au lithium configuration	V/Ah	80/460	/	/

Les données du modèle standard varient en fonction de la configuration

Vue 2D

★ Adoptez un nouveau concept, un nouveau design d'apparence simplifiée, qui améliore l'effet visuel. L'apparence générale est petite, simple, solide et fiable.

★ Le moteur d'entraînement adopte un plan de disposition parallèle horizontal avancé, enfonce la batterie au bas du véhicule, avec un centre de gravité bas, une bonne stabilité, une excellente douceur et un confort de contrôle de conduite.

★ L'angle d'inclinaison du volant de conception scientifique homme-machine peut être ajusté et les sièges peuvent être ajustés avant et après, offrant à l'opérateur le meilleur emplacement de conduite.

★ La limite de vitesse de la limite d'augmentation, la perception automatique et la réduction de la fonction tampon pour assurer efficacement la sécurité de l'opération, tout en garantissant que les marchandises et le plateau n'impactent pas le sol et protègent efficacement les marchandises et le sol.

★ L'ensemble du département adopte une conception de cadre de porte sauvage d'apparence large, qui ne bloque pas facilement la ligne de visualisation, offrant à l'opérateur un large champ de vision.

★ Le nouvel instrument LED à grand écran a la fonction d'affichage de la puissance, de synchronisation et de diagnostic des défauts. L'interface interactive homme-machine est simple et facile à comprendre, avec une excellente visualisation, une lecture belle et généreuse et intuitive.

★ Le nouveau contrôleur Curtis importé est avancé, excellent et fiable ; Les contrôleurs intégrés MOSFET haute fréquence assurent un contrôle de marche et d'amélioration fluide et un contrôle précis, d'excellentes performances de régulation de vitesse, d'excellentes performances de contrôle électrique du moteur, un freinage renouvelable et une énergie renouvelable ( Dans des conditions de décélération et de descente, le chariot élévateur est converti en un générateur, qui est sûr et fiable grâce au contrôleur pour charger la batterie, aux économies d'énergie et à l'efficacité), au frein anti-connexion et à l'anti-déclin de pente.

★ Feux avant à LED, clignotants, feux d'avertissement, faible économie d'énergie, sûrs et fiables, offrant un bon éclairage et un bon avertissement pour le travail de nuit.

★ La conception ultra-basse peut répondre aux opérations dans les conditions limitées des conteneurs et de l'espace ordinaires.

★ International Les systèmes avancés de contrôleur MOSFET AC permettent le fonctionnement du chariot élévateur, de la direction, de la promotion et de l'inclinaison, tous réalisent le contrôle du programme informatique.

★ Le côté batterie est conçu pour faciliter le remplacement et l’entretien de la batterie.

★ Exonération du moteur à courant alternatif, coûts de maintenance tels que le balai de charbon sans balai de charbon, haute efficacité des systèmes d'alimentation CA, fonction de protection complète, livré avec capteurs de vitesse, capteurs de température, haute fiabilité et longue durée de vie.

★ Configurez les conducteurs actifs dans un système OPS de surveillance de la sécurité pour améliorer efficacement la sécurité opérationnelle.

★ La configuration du système hydraulique se déplace latéralement et fonctionne avec un bonus de fourche, ce qui améliore efficacement la commodité d'utilisation, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.

★ Configurez des lumières laser très lumineuses pour fournir une référence fiable pour les opérations dans des voies étroites afin de garantir la sécurité opérationnelle.